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台南貸款代辦年假期間高速公路不塞車？怎麼可能！這個連假，高速公路塞得痛快，該塞的塞，中部路段新興短途塞車點也加入陣營，配合之前交通部長賀陳旦「不背北高6小時十字架」告白，但有這樣的用路人，台南汽機車借款怎可能不塞？

稍稍具備公路概念的朋友，都瞭解公路運輸的Door to Door的優勢，從台北地下室停車場，一路開到屏東家鄉晒穀場，當然選擇小客車為運具。台灣公路人均密度幾乎是世界最高，據傳僅次於英國而已；問題是台灣鄉下的公共運具不發達，另個要命的是民眾搭乘公共運具概念不成熟，「開車回家鄉多少是風光嘛！」

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(中國時報)

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高速路會塞，正常。民國67年10月31日中山高通車時，南北依據交通、城際聯絡需求，374公里設置37座交流道，每一座都有夯夯實實設置的必要性及理由；誰知道通車不到40年，中山高到處開膛剖肚，一路增加到75處交流道，這狀況想不塞，不可能。國3民國82年起分段通車，到現在還三不五時地有新交流道開設。當年高速公路規畫沒徹底區隔政治干預是個大錯。

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