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◆商品名稱：《UDR》日本專利濃密膠原蛋白粉30日入
◆商品成分：日本專利膠原蛋白、西印度櫻桃濃縮粉、藍莓濃縮粉、葡萄濃縮粉、覆盆子莓濃縮粉、木莓濃縮粉、蔓越莓濃縮粉、櫻花莓濃縮粉、櫻桃濃縮粉、櫻桃濃縮粉、野桑果濃縮粉、草莓濃縮粉、葡萄糖、糊精、乳糖、櫻花香萃取物
◆商品容量：每包3200毫克±5%/包(粉劑)，共30包/盒
◆商品重量：110g
◆食用方式：每天1~2包，可於晨起或睡前空腹食用效果最佳，亦可將粉包任意加入飲品裡食用(冷熱不拘)
◆保存方式：請放置於陰涼乾燥處且避免陽光直射，開封後盡早食用以免受潮
◆注意事項：
1.對海鮮過敏者或過敏性體質請先洽詢醫師、藥師或營養師
2.孕婦或授乳婦可食(平日有過敏者請先詢問過醫師建議再食用)
◆產地：台灣
◆保存期限：三年（為保產品新鮮請於拆封後盡速食用完畢）
◆製造日期/有效日期：詳見盒面標示
◆營養成分標示(每一份量)：
熱量：12.4大卡
蛋白質：2公克
飽和脂肪：0公克
反式脂肪：0公克
碳水化合物：1.1公克
糖：0.6公克
鈉：1.0毫克
食藥署規定成人每日營養成份參考值：熱量2000 大卡、蛋白質60 公克、脂肪60 公克、飽和脂肪18 公克、碳水化合物300 公克、鈉2000 毫克
◆食品添加物：無
◆製造商名稱：磐石國際行銷有限公司
◆製造商電話：0800-058-236
◆製造商地址：新北市中和區中山路三段229巷15號
◆投保產品責任險字號： 1001ML002273
◆食品業者登錄字號： F-128753043-00000-5
◆本商品已投保富邦產物保險伍仟萬元整
◆退貨條件：除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或拆封即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性
《食品》
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台灣非任由他人決定命運！陸委會副主委：「川習會」做好最壞打算 美國總統川普和中國國家主席習近平預計下星期四或五（4月6日或7日）在佛羅里達首度會面，對此，陸委會副主委林正義表示，「如果會談沒有提及台灣，那將是好消息」，台灣不希望成為美中談判的「一張牌」，但會做好最壞打算。
商品訊息描述:
林正義強調，台灣正密切關注美國新政府外交政策，「並非被動地任由他人來決定命運」。
林正義也提到，北京正在「懲罰」台灣，因為蔡英文對世界的看法與北京不一致。談到陸委會主委桌上與對岸國台辦的「熱線」，林正義表示，台灣有時仍然會用這條熱線聯繫北京，台灣官員也向北京發簡訊、傳真，但很少會有迴音。
林正義接受《BBC中文》東亞事務編輯白麥克（Michael Bristow）訪問談到「川習會」及兩岸情勢，《BBC中文》今（1）日刊出訪問內容。
林正義認為，台灣不應成為中美兩國談判中的一張牌。「台灣政府希望，當美國總統川普下周首次會晤中國領導人習近平時，台灣問題不在議程之內」。
林正義告訴BBC，「如果（川習）會談沒有提及台灣，那將是好消息」，「台灣不應成為中美兩國談判中的一張牌」。
他表示，中美領導人會晤之後，「台北希望能夠有足夠理由相信：台灣並未被當作是一個棋子或是討價還價的籌碼」。
BBC報導中提及去年12月的「川蔡熱線」，台灣總統蔡英文去年12月致電特朗普，祝賀當普當選美國總統，中國政府對此很氣憤。
「北京認為台灣是中華人民共和國的一部分，不希望台灣以一個獨立國家的形像在國際舞台上活動」，報導稱，「由於中國政府的立場，台灣基本上不能參加正式的國際活動」，但之後川習通電，川普又表示「支持一中政策」。
報導引述林正義對「川習會」說法：「我們需要做好最壞的打算，制訂各種各樣的應急計劃」，林正義並強調，台灣正在「密切關注」美國新政府的外交政策，但台灣並不是完全被動地任由他人決定自己的命運。
報導提到台灣對「川蔡熱線」高調使北京不悅，並稱前總統馬英九與北京的關係較好，曾在2015年在新加坡會見習近平，之後兩岸主管機關設立熱線，「現在，熱線的台灣一端仍在陸委會主委的辦公桌上，但電話鈴聲似乎不會響起」，林正義則說，台灣有時仍然會用這條熱線聯繫北京，台灣官員也向北京發短信（簡訊）、傳真，但很少會有迴音」。
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▲台東開往花蓮台鐵區間車，行經台東縣山里與鹿野間時，連撞到6隻牛，關山警分局員警協助「抬牛」，清空軌道。（圖／台東縣警察局提供 下同）
記者王兆麟／台東報導
27日上午，台東開往花蓮台鐵4621區間車，於行經台東縣山里與鹿野間時，連撞到6隻牛，堪稱「史上最多」！關山警察分局員警協助台鐵人員「抬牛」，清空軌道維護行車安全，讓火車順利通行！
火車撞牛，已不是新聞，但是一次撞到6隻，堪稱史上最多！於本(27)日9時10分，台東開往花蓮台鐵列車，於行經台東縣山里與鹿野間時(鐵道142公里)，車前出現牛群，因剎車不及，連撞6隻牛。
關山警察分局獲報，副所長周平和率5位員警前往協助台鐵人員「抬牛」，很快的清空軌道，以維護行車安全，讓火車順利通行！所幸車上人員均無傷亡。
雖然無人員傷亡，但火車損壞嚴重無法繼續載客，旅客12人由台鐵安排換乘301次班車於10時37分返回台東新站，再另行處理後續；該次事故影響4列車，影響旅客430人。事故發生原因，由台鐵台東段台東鐵路派出所調查了解。
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